隧道測量員（yuán）軟件

隧道測（cè）量員軟件是為從事隧道測量工作人員打造的愛啪啪，如果你用過（guò）道路測量員，那麽這個也（yě）可以瞧一瞧，它們來自同一作者，屬於（yú）測量員軟件係（xì）列，隧道測量（liàng）員（yuán）的（de）功能主要包括斷麵編輯、裏程斷麵匹配、一鍵導入cad圖等，可惜的是本軟（ruǎn）件部分功能收費，感興趣的可以（yǐ）看一下。

應用介紹

隧（suì）道測量員是在道路（lù）測量員框架上開發的隧道軟件，隧道測量員目前支持斷麵編（biān）輯、斷麵裏程匹配、結構點、聯機測量、圖形化顯示等等。隧道測量員（yuán）索性包含道路測量（liàng）員的功能，這樣就不必再兩個軟（ruǎn）件間（jiān）切換了。隧道測量員的隧道功能是（shì）收費的，軟件是綁定手機（jī）硬件的，不能綁定（dìng）手機卡，考慮到大家手機可能存（cún）在意外丟失和（hé）損害的（de）情況，特將售價調低，正式（shì）售價150元/手機，另外大家可（kě）以通過論壇（tán）活躍值換購軟件，獲得一定量的折（shé）扣，幾十元買到軟件也（yě）是有可能的。逢年過年也會也會（huì）不定時搞活動。隻要你有心，就有折扣。

斷麵編輯：

新建斷麵：新建斷麵時要求填寫斷麵（miàn）名稱、隧中相對設計線的偏移量（左（zuǒ）負右（yòu）正）

一個斷麵包（bāo）含二襯、初支、開挖三種類型的（de）輪廓，放樣時可以在三種輪廓（kuò）間切換。斷麵是以隧道中線與設計標高水平線交匯（huì）點作為（wéi）原（yuán）點建立（lì）的坐標（biāo）係（xì），兩個坐（zuò）標軸分別表示相對設計標高（gāo）高差（高正低負）、相（xiàng）對隧中偏移（左（zuǒ）負右正（zhèng））。斷麵由3種線元組成，分（fèn）別是圓弧、圓、線段，3種線元隨意組合，可（kě）以不閉合，順序無要求。還可以一（yī）鍵導入dxf格（gé）式的CAD圖和繞（rào）隧中鏡像（xiàng）複製線元。
下麵我詳細介紹一下線元（yuán）輸入的方法和注意（yì）事項：
圓弧：圓弧線元的輸入提供了三種方式（shì），起點-終點-轉（zhuǎn）角、起點-終（zhōng）點-半徑、起點-圓心-轉角（jiǎo），選擇適合你的方法輸入。

起點、終點表示這段圓（yuán）弧的開始結束（shù）點，一個（gè）圓（yuán）弧沒有固定的起點、終點（即不固定圓弧旋轉方向（xiàng）），隻要（yào）控製好轉角正負即可（kě），轉角（jiǎo）是指圓心到起點連線旋（xuán）轉到終點時所轉過的角度，規定：順時針（zhēn）旋轉（zhuǎn），轉角為正值，逆時針旋轉，轉角為負（fù）值。角度的輸入方式，123度5分6.4秒，要輸入123.05064 。半徑隻能為（wéi）正。使用起點-終（zhōng）點-半徑（jìng）時有兩個可選項：轉角大於180°、逆（nì）時（shí）針（zhēn），轉角大於180°即優弧，逆時針表示由起點到終點時逆時針旋轉的。

圓：圓（yuán）線元相對就比較簡單了，隻需要指定圓（yuán）心高差、圓心偏距、半徑（jìng）即可。高差是（shì）相對設計（jì）標高的高差（高正低負），偏距（jù）是相（xiàng）對隧中偏距（左負右正）。

線段：線段線（xiàn）元也比較簡單（dān），指定起（qǐ）點、終點即可。

一鍵（jiàn）導入dxf格式（shì）CAD圖：

點擊界麵右上角的三點符號（hào），彈出導入dxf選項（如果不顯示三點符號，請點擊手（shǒu）機（jī）下（xià）方的菜單鍵，即三道杠按鈕）

軟件支持讀取dxf格式的CAD斷麵（miàn）圖，導入前需要進行下麵操作：
第（dì）1步，確定CAD圖坐標係是世界坐標係（WCS），默認是世界坐（zuò）標係，（如果不懂，請跳過此（cǐ）步，如結果不對再來（lái）執行此步）如果坐標係不是WCS而是用戶坐標係（UCS），請執行下麵的（de）命令：輸入命令：ucs  —->選擇世界(W)，即輸入命令：w
第2步，將斷麵圖以設計標高為基點（就是那個三角形，你可能有（yǒu）疑（yí）問：前（qián）麵不（bú）是說隧中、設計高為原點嗎？不錯，但也別（bié）擔心，以（yǐ）設計標高為基點是（shì）為了簡化操作，省得做輔助線了（le），導入時會考慮兩者之間（jiān）的偏移的），移（yí）動至CAD原（yuán）點（坐標為0,0）的位置新版（bǎn）本（běn）第2步有所不同（tóng）：需要將隧道中（zhōng）線（xiàn）與設計標高水平線交點為基點移動到原點，而不是上麵說的三角形了
第3步，選中所有多段線執行炸開操作
第4步，將斷麵圖導出為dxf格式，並保存到手機上（至於保（bǎo）存目錄，無（wú）要求，為方（fāng）便查找，建議保存到Surveyor/TunnelSurveyor_Dev文件夾內）
第5步：導入後會提示找到多少線元，圖形的縮放選項，以及要導入（rù）的類別。圖形縮放是指CAD斷麵圖中的尺寸可能與現（xiàn）實不符，比如二襯真實半徑是5.5m，圖紙上（shàng）量（liàng）得半徑是55，這是（shì）就需（xū）要縮小（xiǎo）10倍（bèi），你可以（yǐ）輸入縮放前：55、縮放後：5.5（輸入10:1也是可以的（de）），這樣導入後就是5.5的真實（shí）半徑了。

繞隧中鏡像複製：大多數的隧道斷麵是繞隧道中線（xiàn）對稱的，這樣，你隻需（xū）要輸入隧道中線一側的線元即可，然後點擊“鏡像”按鈕，程序會（huì）把已經編輯好的線元，繞隧道中線（xiàn）鏡（jìng）像複製到另一（yī）側（cè）。和導入dxf一樣，點擊三點按鈕找到鏡（jìng）像功能，點擊（jī）即可

編輯（jí）初（chū）支、開挖斷麵：如果（guǒ）你的二襯斷麵已經編輯完成，點擊頂端的初支或開挖斷麵時，會提示是否將二襯斷（duàn）麵擴大（dà）成初支或開挖斷（duàn）麵，這適用於線元都是圓弧或圓的斷麵，填寫擴大量後，圓弧和圓會徑向擴大，形成新的斷（duàn）麵，由（yóu）於線段線元擴大後會（huì）使斷麵不閉合（hé），所以不支持線（xiàn）段（duàn）線元，需（xū）要手動（dòng）編輯線段線元（yuán）

刪除與修改線元：如果（guǒ）你想刪除已經編輯好的（de）線元，可以長按改線元或點擊（jī）後麵的小方框，選擇指（zhǐ）定線元後，圖中會（huì）以紅色顯示該線元（yuán），如（rú）圖所示（shì）。可多選批量刪除。如果想修（xiū）改已經編輯好的線元，直接點（diǎn）擊（jī）線元即可，修改後（hòu）再保存

裏程斷麵匹配

斷（duàn）麵裏程匹配是指在指定裏程區間內定義匹配的斷麵，支持漸變斷麵。

結構點

隧道中經常會用（yòng）到相對設計高高差、相對隧（suì）道（dào）中線偏（piān）距，比如拱頂、拱腳、邊溝等，現在我們用（yòng）結構點概念，將這些高差、偏距打包，放樣的時候直（zhí）接（jiē）選擇結構點，就不必再輸入高差偏距了。在不選擇結構點和填寫高差偏距（jù）的情況下，程序默認結（jié）構點為（0,0），即隧道中線與設計高水平（píng）線的交匯點，也是坐標係原點

超欠挖操作

進入隧道超（chāo）欠挖界麵，可以看到（dào）斷麵類型、斷麵、結構點選擇、實測坐標、結構點（diǎn）指引等選項



1、斷麵類型選擇（二襯、初支、開挖），程序會（huì）自動（dòng）記憶上次使用的（de）類型，並且三（sān）種類（lèi）型的輪廓線用三種顏色表示，減少了錯誤發生概率
2、當前斷麵
3、強製選定斷麵按鈕 ，選擇後，斷（duàn）麵將不應用斷麵裏程匹（pǐ）配規則，而是應用你選擇的斷麵
4、結（jié）構點（diǎn）選擇，如果不選擇結構點，結構點默認為（0,0）
5、手動輸入相對設計高高差、相對隧（suì）中偏距，選中後，結構點選（xuǎn）擇下拉菜單會隱藏
6、實測坐標
7、預留變形量，輸入後會二次擴大斷麵（miàn），外側灰色輪廓就是按照預留變形量擴大後的（de）結果，超欠挖值也會按照擴大後的輪廓計算（suàn）
8、如果未選擇結（jié）構點時表示隧中偏距，如果選中結構點，表示向結構點方向橫向移動距離
9、如果（guǒ）未選擇結構點時表示設計高高差（chà），如果選中結構點，表示向結構點方（fāng）向豎向移動距（jù）離
10、實測點裏程、距設計線（xiàn）偏距、設計高
11、向橫向最近輪廓移動距離，如果沒（méi）有交點則顯（xiǎn）示無效
12、向豎向最近輪（lún）廓（kuò）移（yí）動距離，如果沒有交點則顯示無效
13、徑向超欠挖值，如（rú）果欠挖，字體為紅（hóng）色，超挖正常顯示。如果超欠挖顯（xiǎn）示無效，可能是因為（wéi）斷麵未閉（bì）合所致。
14、定位到實（shí）測（cè）點位置，點擊後圖形放大到實測點位置，再點擊（jī）就會恢複原來（lái）大小（xiǎo）
6.圖形操作：圖形（xíng）顯示支持縮放，你可以用手勢操作，也可以雙擊（jī）屏幕，最快捷的（de）可以點擊定位。
圖形還支持自定義要顯示的選項（xiàng），點擊右上角的圖形按鈕，會顯示圖形（xíng）開（kāi）關，點擊其中某項，圖形也將做相應改變。

更新日誌：

5.1.16

修複豎曲線與設計線不重合時，超欠挖計算有誤的（de）問（wèn）題

修複一（yī）鍵導入參（cān）數中，導入斷麵庫和（hé）匹配參數失敗的問題（tí）

修改官網為測（cè）量之家，幫助也改版為論壇模式，增加互動性。